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中國時報【陳芃╱台北報導】

北市藍色公路的業者目前停靠船隻、上下客，使用碼頭都無需繳交費用。為了落實使用者付費精神，也刺激船席周轉率，交通局制定相關收費辦法，將對業者收取碼頭使用費和保證金，預計明年上路。

藍色公路現在共有7家公司營運，以淡水河沿線的經營狀況較好，今年應可達8萬人次，還有業者推出小小海盜體驗營、郵輪脫逃遊戲等主題活動。

北市府市政會議昨天通過《台北市載客碼頭申請許可與使用費及保證金收費辦法》，規定獲得營運許可的業者，須繳交10萬元營業保證金，另外，使用載客碼頭的停泊、靠泊船席也都要繳交使用費，依船身長度計算。停泊碼頭是每公尺50元，按日計費；靠泊碼頭則以每公尺10元來算，半小時計費一次。

公運處科長王郁凱表示，為符合使用者付費原則，所以訂定收費辦法，也希望刺激船席的周轉率，以免有船「停著不走」，鼓勵業者更認真經營航線。

他還說，業者的小型船隻多半約15公尺長，大船大概20至30公尺，上下客一次只需繳數百元的費用，也有業者試算，費用其實比新北市便宜。
 

 

 

（中央社記者蘇龍麒台北5日電）金管會主委李瑞倉日前拜會財政部長許虞哲，雙方就當沖交易提供稅制優惠、檢討股利所得稅制等達成共識，今天2人到立法院備詢表示，對於現股當沖交易稅，會朝減稅方向研議。

李瑞倉2日拜會許虞哲商討股利稅制，財政部稍後發布新聞稿指出，李瑞倉來訪，對資本市場稅制提出「當沖交易證交期間限定稅優惠」以及「檢討股利所得稅制」2議題。

李瑞倉上午在立法院財政委員會接受立委質詢時表示，和財政部見面後，雙方對當沖降稅，是有共識的；許虞哲也說，財政部是朝當沖降稅的方向研議。

時代力量立委黃國昌質詢時提出，當沖降交易稅，目前有2個提案，一個是從目前千分之2，降到千分之1，另一個則是採差額課稅限量商品，哪個才是研議的方向？

李瑞倉說，降到千分之1是券商公會意見，和財政部有共識是要調降，兩個方法都可以考量，稅率要降到多少，都還可以研究。許虞哲說，會朝調降稅率方向評估。

許虞哲表示，因為減稅還有很多種選擇，政策還沒成熟，如果要談稅收損失也還太早，據目前財政部的了解，英國稅率千分之5、韓國約在千分之3到5左右，這些國家的做法也會成為財政部研議重要參考。

李瑞倉說，當沖降稅後，希望當沖佔交易量的比重可以從目前10%衝到30%。

許虞哲說，當沖交易課稅議題還需要進一步研議，在和金管會取得「朝減稅方向研議」以後，大概還要2、3週時間蒐集各國資料進行比價研究，12月底會評估處理減稅方式。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

（中央社台北2日電）中華民國駐巴拿馬大使劉德立當地時間1日應「中美洲社會統合秘書處」秘書長史瓦雷茲（lfredo Suarez Mieses）邀請出席統合體第65屆「社會整合(部長級)委員會議」開幕典禮。

中美洲統合體輪值主席國代表尼加拉瓜外交部次長柏特（Gilda Bolt）、巴拿馬社會發展部長維拉斯格（Alcibiades Velasquez）、次長穆席特（MichelleMuschett）、各會員國代表暨其駐巴使節及觀察員國家代表等開箱共計50餘人出席觀禮。

史瓦雷茲致詞時強調，秘書處係主要執行「中美洲統合體」下之社會發展策略，透過與各國政府間之溝通聯繫，積極推動社會整合，並特感謝中華民國在相關計畫中之貢獻，他謹代表該秘書處與無數參與相關計畫之人員向我政府申致最誠摯之謝悃。

劉德立致詞時首先表示，雖臺灣與中美洲統合體各會員國間之距離遙遠，然彼此間之兄弟情誼與團結超越了任何的藩籬，繼說明蔡英文總統與中美洲社會統合體均具有創造共榮國際社會之願景，並闡述蔡總統有關國際參與之相關理念

劉德立並強調，中華民國政府支持中美洲統合體下之區域發展戰略議程，將持續透過經驗的交流與分享，透過雙邊及多邊架構的合作，共同為促進中美洲區域共同福祉而努力。

開幕典禮後，大會安排與會貴賓合影留念，嗣委員會就「中美洲社會統合體」相關之區域夥伴關係建立架構、2016-2020年預算計劃書報告及2017年行動計畫報告等議題進行討論。1051202

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